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在預(yù)制艙的工程實(shí)施中，其艙內(nèi)的散熱一直是十分重要的問題，保持艙內(nèi)溫度適宜對(duì)于艙內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行有著很大的作用，并且可以保證設(shè)備的使用壽命。目前比較常用的散熱方式主要是空調(diào)進(jìn)行散熱，但是這種方式太過依賴一種設(shè)備，不僅會(huì)消耗大量的能量，并且當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)故障時(shí)，無法保證艙內(nèi)溫度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因?yàn)闇囟壬仙龑?dǎo)致設(shè)備的損壞，下面介紹的二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)與風(fēng)機(jī)的協(xié)同散熱方案可以有效的解決這個(gè)問題，讓我們一起來了解一下。

1、方法介紹

在夏季是最需要散熱的時(shí)候，這種時(shí)候就需要空調(diào)與風(fēng)機(jī)齊上陣，空調(diào)用于對(duì)艙內(nèi)降溫，風(fēng)機(jī)用于適當(dāng)?shù)氖古搩?nèi)外空氣流通。在非夏季時(shí)間，溫度不是特別高時(shí)，可以減少空調(diào)的使用頻率，通過風(fēng)機(jī)進(jìn)行艙內(nèi)和艙外空氣的交換，這樣可以將內(nèi)部設(shè)備產(chǎn)生熱量，艙內(nèi)溫度上升的問題解決，還與外界空氣流通，保證了艙內(nèi)空氣的新鮮。

2、控制策劃

確定了空調(diào)與風(fēng)機(jī)共同作用的大方向及基本思路，對(duì)于二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)與風(fēng)機(jī)的協(xié)同散熱方案還需要加以控制，這里需要運(yùn)用到溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)獲得的溫濕度數(shù)據(jù)，通過溫度數(shù)據(jù)的變化，確定風(fēng)機(jī)和空調(diào)的使用方案，并且設(shè)定好空調(diào)和風(fēng)機(jī)各自開啟和關(guān)閉時(shí)的溫度，在二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)智能的進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。常用的開啟風(fēng)機(jī)溫度為25℃以上，在達(dá)到28℃時(shí)關(guān)閉風(fēng)機(jī)開啟空調(diào)，當(dāng)空調(diào)作用使艙內(nèi)溫度下降至22℃時(shí)停止制冷。

3、優(yōu)勢(shì)分析

通過這種方式進(jìn)行的有效散熱，可以節(jié)省能耗，并且多臺(tái)空調(diào)進(jìn)行工作，不會(huì)產(chǎn)生因?yàn)橐慌_(tái)故障造成無法降低艙內(nèi)溫度的情況，更加具有可靠性。兩種散熱方式協(xié)同運(yùn)作也間接的提高了空調(diào)的使用壽命，節(jié)約了運(yùn)維成本?？照{(diào)和風(fēng)機(jī)互為備用的方式，有效的提升了系統(tǒng)的可靠性。

通過二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)與風(fēng)機(jī)的協(xié)同散熱方案，可以使艙內(nèi)的散熱更加方便，除了以上的散熱方法，還有其他方法，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，詳細(xì)可以參考預(yù)制艙如何散熱，根據(jù)自身需求選擇適合的散熱方式，給內(nèi)部設(shè)備提供一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境。

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