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預制艙的底座是整個艙體的根基，其底座的結構強度影響著后期的施工和吊裝，減震功能使地震頻發(fā)帶搭建的預制艙有了基本保障。那么，電力預制艙的底座結構設計是怎樣進行的？以及怎樣做才能使預制艙的震動降到最小，下面將進行具體分析。

通常我們使用的預制艙底座框架材料是H型鋼與槽鋼，這兩種鋼材進行組合焊接，制成預制艙的底座框架，能夠有效提高其結構強度，使整體承重能力增強，在吊裝時也能承受整體載荷。

底座內(nèi)的線纜敷設在地板下進行，通過架空底座中間部分，并安裝線槽和走線道，由于線纜敷設在底座進行，不占用艙體內(nèi)空間，大大增加了艙體內(nèi)的空間利用率。

關于電力預制艙的減震技術是指，在我們上邊提到的底部框架上增加四個減震模塊，分別放置在框架的四個角上，使框架能夠分散受力，讓受力在底部框架的四個角上均勻分布，保證預制艙的整體處于平衡狀態(tài)。

還可以在底部框架增加一個中間邊，使其分擔預制艙艙體的整體承重，在原有受力面積的基礎上，增大受力面積，在壓力不變的情況下，就能減小壓強。從而達到減震效果，并使整體結構更加牢固。

關于以上電力預制艙的底座結構設計以及如何進行減震大家都了解了嗎？騰達電器設備自成立以來，一直致力于預制艙的性能優(yōu)化，將更好更優(yōu)質(zhì)的預制艙奉獻給用戶，我們有著專業(yè)的技術團隊，不斷更新預制艙相關知識，一直使用最前沿的生產(chǎn)技術，如您有預制艙的相關需求，請您放心選擇我們，咨詢電話：13335292828（微信同號）。

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