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預(yù)制艙吊裝方案_吊裝時結(jié)構(gòu)受力分析
時間 : 2020-05-11 16:43 瀏覽量 : 850

預(yù)制艙的建設(shè)不同于傳統(tǒng)建筑,它不需要建設(shè)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在工廠已經(jīng)完成了裝配,只需現(xiàn)場搭建就可投入使用,所以預(yù)制艙建設(shè)比較重要的步驟就是吊裝了,關(guān)于預(yù)制艙的吊裝方案以及吊裝時的結(jié)構(gòu)受力分析也是人們比較關(guān)心的問題,以下將進(jìn)行簡單分析。

通常預(yù)制艙吊裝的方法是,在預(yù)制艙的上下框架上安裝吊耳,可直接焊接,也可設(shè)計(jì)成可拆卸結(jié)構(gòu),利用起吊梁和吊耳完成預(yù)制艙的吊裝,這種方法可使預(yù)制艙在吊裝過程中的受力合理,不會產(chǎn)生太大的變形、損壞等,是現(xiàn)在常用的預(yù)制艙吊裝方案。

預(yù)制艙


吊裝時用的起吊梁由型鋼梁、起吊板和加強(qiáng)板焊接而成,在受力時要合理分析,避免釀成安全事故,保障施工人員的安全。

根據(jù)預(yù)制艙的重量選擇起吊梁的個數(shù),例如20t的預(yù)制艙需采用2根起吊梁,也就是一根起吊梁能承受的重力為10t,重力加速度保持在9.806m/s2,起吊板的單位面積承受壓力為0.03458MPa,根據(jù)6點(diǎn)起吊力學(xué)仿真分析,進(jìn)行吊裝時結(jié)構(gòu)受力分析,找出我們在吊裝時的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行方案優(yōu)化,用以確保吊裝過程的順利進(jìn)行,提供更好的安全保障。

在進(jìn)行吊裝結(jié)構(gòu)受力分析時,有一種方差分析法較為常用,它的作用是判斷各因素在吊裝時的影響是否顯著,我們曾做過相關(guān)測試,得出結(jié)果為起吊板厚度對預(yù)制艙吊裝的影響最為顯著,所以應(yīng)格外注意起吊板厚度的選擇。

預(yù)制艙


在安裝預(yù)制艙時,通過吊裝時的結(jié)構(gòu)受力分析得出最佳的預(yù)制艙吊裝方案,是保障預(yù)制艙安裝過程的重要因素,是對工程、設(shè)備、以及施工人員的負(fù)責(zé)。

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